Принимаются ли меры?

В конце мая активисты Общероссийского народного фронта совместно с координатором проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», членом Центрального штаба ОНФ, депутатом Госдумы Александром ВАСИЛЬЕВЫМ проверили состояние дорог в Ненецком округе. В ходе рейда были проинспектированы участки дорог, отмеченные неравнодушными жителями региона на карте «убитых» дорог ОНФ как опасные или создающие аварийную обстановку, а также выявлены дефекты дорожного полотна. По итогам дорожной инспекции ОНФ представители окружной администрации в ходе пресс-конференции рассказали о принимаемых мерах по устранению данных недостатков.

Общая протяженность сети автомобильных дорог в Ненецком автономном округе на сегодня составляет 415,2 км. Из них более 300 км – дороги регионального и межмуниципального значения.

Заместитель губернатора Алексей ЕРЕМЕЕВ рассказал, что полномочия по осуществлению дорожной деятельности были переданы в регион с 1 января 2015 г. Ранее данные полномочия находились у Архангельской области. По состоянию на начало июля 2015 г. в ненормативном состоянии находились 95% передаваемых автомобильных дорог.

Первоначальное внимание в презентации было уделено дорогам – лидерам общественного голосования на интерактивной карте ОНФ сайта dorogi-onf.ru на улицах Первомайская, Ленина, Выучейского и Хатанзейского города Нарьян-Мара. За два года полномочий дорожники заменили слой покрытия из асфальтобетона. Общая стоимость ремонта составила 45,7 млн. руб. В этом году работы планируется продолжить и установить недостающие ограждения, тротуары, светофоры и автобусные павильоны. Но на все работы требуется финансирование.

«Так, дорога, соединяющая город и посёлок Красное, содержание которой обошлось бюджету в 2016 г. в 45,98 млн. руб., вызвала волну обсуждения на интерактивной карте «убитых» дорог. Местные жители оставляют комментарии, жалуясь на то, что её ремонт проводится некачественно. За два года было отремонтировано 5 км данной дороги, а их стоимость с 2015 г. по 2016 г. составила более 218 млн. руб. Сельчане обратили внимание, что верхний гравийный слой, который был ранее, исчез после ремонта, – прокомментировала руководитель регионального исполкома ОНФ Екатерина БУРДИКОВА. – На мой вопрос об этой дороге представители исполнительной власти региона дали свои разъяснения: опыт ремонта Лая-Вожской дороги показал нецелесообразность использования щебня, который спустя некоторое время после завершения работ оказывается на бровке. По их словам, это ничто иное, как замена устаревшей технологии на более современную. В 2015 г. дорожники стали использовать специальную смесь, в которую входят в том числе песок и глина. Она создает определенную несущую способность и может эксплуатироваться сразу после укладки. Ну а как поведёт себя новая технология, покажет время».

«При проведении проектирования новых участков дорог необходимо учитывать общественное мнение, в любом случае предусматривать съезды к домам и пешеходные дороги в тех местах, где они постоянно эксплуатируются. Мы, как общественники, должны проконтролировать и качество проведения ремонтных работ, так как нельзя допускать нарушения технологии укладки асфальта и других видов работ», – подытожила сопредседатель регионального штаба ОНФ Татьяна БАДЬЯН.

Виктория УЛЬЯНОВСКАЯ


Понравилась новость? Будем признательны, если поделитесь этой статьей в социальных сетях!



« Просмотров: 1438 Комментариев:0
 

Категория: Политика

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Комментарии:
Оставить комментарий
Loading...




Полезные статьи
Интересное


Новости партнёров

Loading...

Опрос

Где вы проведете Отпуск-2017



 


Календарь
«    Октябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031 

Яндекс.Директ
Мы в соцсетях
Реклама
Полезные ссылки
Статистика

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс.Метрика


**Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС 77-30623 от 14.12.2007
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия.